Бульдозер Четра Т-11.01М

Трактор мелиоративный с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Т-11.01М имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ.

• Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.
  
• Использование экономичного дизеля ЯМЗ 236ДК-7 эксплуатационной мощностью 127 кВт (173 л.с.) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах.
  
• Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 Ярославского моторного завода. Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
• Рабочий объем двигателя: 11.14 л
• Эксплуатационная мощность: 127 кВт (173 л.с.) при 2000 об/мин
  Топливный насос с регулировнием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфта ми диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2.539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.



Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "к +1" (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Подвеска: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.

• Число опорных катков ( с каждой стороны ): 7
• Число поддерживающих катков (с каждой стороны): 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

• Шаг звена: 203 мм
• Число башмаков ( с каждой стороны ): 43
• Высота грунтозацепов: 65 мм
• Ширина башмака: 910 мм
• База: 3022 мм
• Площадь опорной поверхности: 5.5 м²
• Давление на грунт: 0.43 кГс/см²

• Топливный бак: 300 л
• Система охлаждения: 80 л
• Двигатель : 21 л
• Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача : 85 л
• Бортовой редуктор (с каждой стороны): 2x16 л
• Гидросистема навесного оборудования : 135 л

• Трактор: 19365 кГ
• Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, ROPS, FOPS, машинист и т. д.): 23500 кГ

Кабина: на тракторе Т-11.01 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем завиcимого действия, а также виброзащитным сиденьем и умопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

Большая емкость полусферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагоальной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.



* с погруженным грунтозацепом

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительость.



Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

• шестеренчатый насос НШ100, производительностью 163 л/мин при 1800 об/мин двигателя
• четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапан ной и трех золотниковых секций
• максимальное давление срабатывания предохранительных клапанов: 20 МПа (200 кгс/см²)
• емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей): 85 л

• Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
• Воздухоочиститель
• Вентилятор системы обогрева кабины
• Деселератор
• Звуковой сигнал
• Передний буксирный крюк
• Защита двигателя
• Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
• Многослойная теплозащита
• Система освещения (четыре передние и две задние фары)
• Глушитель
• Стояночный тормоз
• Защита силовой передачи
• Сменные сегменты зубчатого венца
• Защитная конструкция ROPS/FOPS
• Ремень безопасности
• Розетка внешнего питания и пуска
• Генератор переменного тока 75 А
• Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А/ч (напряжение бортовой сети 24V)
• Стартер
• Электросчетчик моточасов
• На приборном щитке приборы:
  указатель температуры охлаждающей жидкости,
  указатель давления масла двигателя,
  указатель температуры масла двигателя,
  указатель напряжения бортсети,
  указатель уровня топлива
  
• На приборном щитке индикаторы:
  аварийное давление масла в двигателе,
  перегрев охлаждающей жидкости двигателя,
  отсутствие заряда аккумуляторных батарей,
  наличие воды в топливном баке,
  засоренность воздушного фильтра,
  засоренность фильтра в гидробаке,
  перегрев масла в гидробаке,
  засоренность фильтра в трансмиссии,
  минимальная температура масла в трансмиссии,
  перегрев масла в трансмиссии.

• Комплект инструментов
• Приспособление для проведения технического обслуживания

• Предпусковой жидкостный подогреватель
  Модель - ПЖД 30
  Теплопроизводительность - 26000 ккал/час
  Расход топлива - 4.2 кг/час
  
• Независимый воздушный отопитель кабины
  Модель - ОН-32Д-24
  Теплопроизводительность3200 ккал/час
  Расход топлива - 0.5 кг/час
• Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
• Жалюзи радиатора ДВС